Al contrario de lo sucedido en el mercado de camiones, cuyas ventas de vehículos nuevos descendieron el pasado mes de agosto un 1,2% frente al mismo periodo del pasado año, las matriculaciones de semirremolques continúan creciendo. Si hasta el octavo mes de 2013 se dieron de alta 3.594 vehículos de este tipo, a finales del pasado mes la cifra subió hasta las 4.982 unidades, una mejoría del 38,62% en el acumulado anual, según los datos recopilados por Asfares.
Aunque el incremento logrado en los primeros ocho meses del año es ligeramente inferior al alcanzado hasta finales de julio (40,06%), el comportamiento del mercado sigue siendo netamente positivo. Un mes más las lonas y semilonas lideraron las matriculaciones (1.888 operaciones, +41,42%), seguidas por los frigoríficos (1.606 altas, +46%), furgones (343 registros, +139,86%), basculantes (332 unidades, +28,19%) y cisternas (247 matriculaciones, +12,79%) que, por segundo mes consecutivo, superaron las cifras del pasado año.
En el total del mercado Lecitrailer se mantuvo en el primer puesto, ya que matriculó 1.151 semirremolques (+17,7%), 67 más que Schmitz Cargobull (1.084, +49,3%). Hay que señalar que la diferencia entre ambas marcas a finales de julio era de 55 vehículos, por lo que el constructor de Casetas, Zaragoza, ha ampliado su diferencia frente a la marca alemana, aunque el margen entre ambas continúa siendo muy estrecho. El último escalón del podio recayó, de nuevo, sobre Krone, que colocó en el mercado 540 semirremlques (+51,3%). En cuanto a la cuarta y quinta plazas de la tabla, fueron para SOR Ibérica, que matriculó 409 unidades (+81%), y Tisvol (190 altas, +57%).
Por segmentos, Schmitz Cargobull se situó al frente del de lonas y semilonas, en el cual matriculó 704 unidades (+49,5%), seguido de Lecitrailer (596 altas, +16,9%) y Krone (250 registros, +115,5%). En cuanto a los frigoríficos, SOR Ibérica se mantuvo con solvencia al frente de la tabla, con 409 vehículos de este tipo matriculados (+81%). Tras el constructor de Alzira, Valencia, se colocó Schmitz Cargobull (328 altas, +53,3%). Krone completó el podio gracias a sus 243 operaciones (+13,6%). Lecitrailer (172 altas), Chereau (155) y Lamberet (149) también superaron las cien operaciones. Dentro de este segmento no se puede pasar por alto el incremento logrado por Mirofret, que con sus 58 operaciones mejoró en un 1.060% los registros alcanzados en el mismo periodo de 2013 (unas casi anecdóticas cinco unidades).
Por lo que respecta a los furgones, hasta finales del pasado mes protagonizaron una mejoría del 139,86%. Si en el mismo periodo de 2013 se dieron de alta 143 unidades, hasta el pasado 31 de agosto se matricularon 343 semirremolques de este tipo. Casi la mitad de ellos fueron fabricados por Lecitrailer (170 registros, +431,3%), seguido por Fliegl, con 82 ventas (+215,4%) y Schmitz Cargobull (50 operaciones, +66,7%).
También los basculantes están mejorando sus datos frente a los del mismo periodo de 2013, ya que entre enero y agosto de este año se matricularon 332 semirremolques de este tipo, cuando en el pasado ejercicio fueron 259 unidades (la diferencia, positiva, fue del 28,19%). Y de nuevo Tisvol se colocó al frente de este segmento gracias a las 172 operaciones logradas, un 60,7% más que las 107 del periodo de referencia. Tras el constructor de Puzol, Valencia, se colocó Granalu, que matriculó 80 vehículos de este tipo, un 116% más. Señalar que ambos fabricantes matricularon más vehículos, pero no de este tipo. Así, la marca valenciana colocó, en el total del mercado, 190 semis, mientras que la segoviana registró 111.
Por último, las cisternas mantuvieron el tono positivo alcanzado el mes de julio y a finales de agosto sus matriculaciones habían crecido un 12,79%. Parcisa fue, una vez más, la marca más vendida, con 93 unidades (+20,8%), seguida de Farcinox (38, las mismas que el pasado año por estas fechas) y Fledbinder (31, +106,7%).
Aunque el incremento logrado en los primeros ocho meses del año es ligeramente inferior al alcanzado hasta finales de julio (40,06%), el comportamiento del mercado sigue siendo netamente positivo. Un mes más las lonas y semilonas lideraron las matriculaciones (1.888 operaciones, +41,42%), seguidas por los frigoríficos (1.606 altas, +46%), furgones (343 registros, +139,86%), basculantes (332 unidades, +28,19%) y cisternas (247 matriculaciones, +12,79%) que, por segundo mes consecutivo, superaron las cifras del pasado año.
En el total del mercado Lecitrailer se mantuvo en el primer puesto, ya que matriculó 1.151 semirremolques (+17,7%), 67 más que Schmitz Cargobull (1.084, +49,3%). Hay que señalar que la diferencia entre ambas marcas a finales de julio era de 55 vehículos, por lo que el constructor de Casetas, Zaragoza, ha ampliado su diferencia frente a la marca alemana, aunque el margen entre ambas continúa siendo muy estrecho. El último escalón del podio recayó, de nuevo, sobre Krone, que colocó en el mercado 540 semirremlques (+51,3%). En cuanto a la cuarta y quinta plazas de la tabla, fueron para SOR Ibérica, que matriculó 409 unidades (+81%), y Tisvol (190 altas, +57%).
Por segmentos, Schmitz Cargobull se situó al frente del de lonas y semilonas, en el cual matriculó 704 unidades (+49,5%), seguido de Lecitrailer (596 altas, +16,9%) y Krone (250 registros, +115,5%). En cuanto a los frigoríficos, SOR Ibérica se mantuvo con solvencia al frente de la tabla, con 409 vehículos de este tipo matriculados (+81%). Tras el constructor de Alzira, Valencia, se colocó Schmitz Cargobull (328 altas, +53,3%). Krone completó el podio gracias a sus 243 operaciones (+13,6%). Lecitrailer (172 altas), Chereau (155) y Lamberet (149) también superaron las cien operaciones. Dentro de este segmento no se puede pasar por alto el incremento logrado por Mirofret, que con sus 58 operaciones mejoró en un 1.060% los registros alcanzados en el mismo periodo de 2013 (unas casi anecdóticas cinco unidades).
Por lo que respecta a los furgones, hasta finales del pasado mes protagonizaron una mejoría del 139,86%. Si en el mismo periodo de 2013 se dieron de alta 143 unidades, hasta el pasado 31 de agosto se matricularon 343 semirremolques de este tipo. Casi la mitad de ellos fueron fabricados por Lecitrailer (170 registros, +431,3%), seguido por Fliegl, con 82 ventas (+215,4%) y Schmitz Cargobull (50 operaciones, +66,7%).
También los basculantes están mejorando sus datos frente a los del mismo periodo de 2013, ya que entre enero y agosto de este año se matricularon 332 semirremolques de este tipo, cuando en el pasado ejercicio fueron 259 unidades (la diferencia, positiva, fue del 28,19%). Y de nuevo Tisvol se colocó al frente de este segmento gracias a las 172 operaciones logradas, un 60,7% más que las 107 del periodo de referencia. Tras el constructor de Puzol, Valencia, se colocó Granalu, que matriculó 80 vehículos de este tipo, un 116% más. Señalar que ambos fabricantes matricularon más vehículos, pero no de este tipo. Así, la marca valenciana colocó, en el total del mercado, 190 semis, mientras que la segoviana registró 111.
Por último, las cisternas mantuvieron el tono positivo alcanzado el mes de julio y a finales de agosto sus matriculaciones habían crecido un 12,79%. Parcisa fue, una vez más, la marca más vendida, con 93 unidades (+20,8%), seguida de Farcinox (38, las mismas que el pasado año por estas fechas) y Fledbinder (31, +106,7%).
Siempre es bueno que el porcentaje se mantenga positivo. Estos años de pandemia han sido durisimos y el mercado de venta de semirremolques se vio afectado.
ResponderEliminarMuchas gracias por la información.
Saludos!